El Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 CiTD es un modelo familiar producido desde febrero de 2008 hasta enero de 2010. Equipado con un motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, este vehículo destaca por su potencia de 140 caballos a 3500 rpm y un par de 330 Nm a 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor de 4 cilindros y 16 válvulas se acciona mediante una correa, y cuentaecomún Rail y turbina IHI VJ36. Cumple con la norma de emisiones Euro 4 y tiene una vida útil estimada entre 250,000 y 420,000 kilómetros, dependiendo del mantenimiento y la calidad de los materiales utilizados.
Motor y especificaciones
- Tipo de aceite: 5W-30
- Capacidad de aceite: 4.8 litros
- Tracción: Delantera (FWD)
- Caja de cambios: Manual de 6 velocidades
- Aceleración 0-100 km/h: 10.6 segundos
- Velocidad máxima: 194 km/h
- Consumo de combustible combinado: 6 litros/100 km
- Consumo en ciudad: 7.5 litros/100 km
- Consumo en carretera: 5.1 litros/100 km
- Capacidad del tanque de combustible: 64 litros
Según las opiniones de los usuarios, el consumo real diario Elem es ar en is of en
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de aceite utiliza el Mazda 6 2.0?
El Mazda 6 2.0 utiliza aceite 5W-30.
¿Cuál es la capacidad del tanque de combustible?
La capacidad del tanque de combustible es de 64 litros, lo que permite una autonomía de hasta 1060 kilómetros en ciudad y 1240 kilómetros en carretera.
¿Cuál es la vida útil estimada del motor?
La vida útil del motor se estima entre 250,000 y 420,000 kilómetros, dependiendo del mantenimiento y la calidad de los materiales utilizados.
¿Cuál es la aceleración de 0 a 7.5 litros/100 km?
El Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 CiTD acelera de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos.
¿Cuál es el consumo real de combustible del Mazda 6?
Según las opiniones de los usuarios, el consumo real del Mazda 6 es de 6.6 litros a los 100 km, un 10% más de lo declarado por el fabricante.
Ficha Propietario del Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 CiTD
| Versión: | Mazda 6 SportBreak 2.0 CiTD |
| Carrocería: | Familiar |
| Periodo de Fabricación: | 2008. febrero al 2010. enero |
| Motor: | 1998 cm3 – Diesel, 4 cilindros |
| Emisiones de CO2: | 165 g/km |
| Potencia: | 140 CV en 3500 RPM |
| Par máximo: | 330 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) |
| Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 194 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.6 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.0(combinado) – 7.5(urbano) – 5.1(autopista) |
| Consumo real de combustible: | 6.6 l/100km (35.6 MPG) basado en la información de los usuarios |
| Capacidad Depósito Combustible: | 64 litros (16.9 galones) |
| Dimensiones: | 4.71m(longitud) – 1.80m(anchura) – 1.44m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11.4 metros |
| Altura libre al suelo: | 165 mm(aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Asientos: | 5 asientos |
| Capacidad del maletero: | 505 litros |
| Capacidad máxima del maletero: | 1751 litros(con los asientos traseros abatidos) |
| Peso bruto: | 2110 kg |
| Capacidad Depósito Combustible: | 64 litros (16.9 galones) |
| Dimensiones: | 4.71m(longitud) – 1.80m(anchura) – 1.44m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11.4 metros |
| Altura libre al suelo: | 165 mm(aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Asientos: | 5 asientos |
| Capacidad del maletero: | 505 litros |
| Capacidad máxima del maletero: | 1751 litros(con los asientos traseros abatidos) |
| Peso bruto: | 2110 kg |
| Cilindrada: | 1998 cm3 |
| Número de cilindros: | 4 |
| Diámetro del cilindro: | 86 mm |
| Carrera del Pistón | 86 mm |
| Relación de compresión: | 16.7 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución. Los motores que equipan correa dentada son más silenciosos y tienen menos vibraciones, pero eso sí, hay que sustituirla con más frecuencia por el riesgo de que se rompa. |
| Sistema de Inyección: | Common Rail. Este sistema de inyección genera más potencia, menor consumo de combustible, pero su mantenimiento y reparación es más costoso. |
| Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 CiTD tipo de aceite: | 5W-30 |
| Capacidad de aceite: | 4.8 litros (5.1 cuartos) |
| Potencia: | 110 – 145 CV en 3500 RPM |
| Par máximo: | 310 – 360 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año): | 2005 |
| Duración la producción: | 5 años |
| Motor utilizado también en: | Mazda 3Mazda 5 |
Características de la Generación del Mazda 6 2008 Familiar
- Producción: Febrero 2008 a Enero 2010
- Tracción delantera
- Disponible con motores de gasolina de 1.8 a 2.5 litros y potencia de 120 a 170 caballos de fuerza, y motores diesel de 2.0 a 2.2 litros y potencia de 140 a 185 caballos de fuerza
- Disponible con caja de cambios manual (6 versiones) y automática (1 versión)
- Consumo medio de combustible: 7 a 8.2 litros por 100 km para motores de gasolina, 5.6 a 6 litros por 100 km para motores diesel
- Emisiones de CO2: 165 a 193 gramos por kilómetro para motores de gasolina, 149 a 165 gramos por kilómetro para motores diesel
- Mejor aceleración de 0 a 100 km/h: 8.3 segundos
- Velocidad máxima: 217 km/h
- Longitud: 471 cm
- Peso bruto: 1965 a 2145 kg
Otras versiones del Mazda 6
| Versión | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
| Mazda 6 2008 SportBreak 1.8 | 1.8 Gasolina | 120 CV | 7.0l/100km | Manual |
| Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 S-VT | 2.0 Gasolina | 147 CV | 7.2l/100km | Manual |
| Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 S-VT Automatic | 2.0 Gasolina | 147 CV | 7.8l/100km | Automático |
| Mazda 6 2008 SportBreak 2.0 CiTD | 2.0 Diesel | 140 CV | 6.0l/100km | Manual |
| Mazda 6 2009 SportBreak 2.2 CiTD 163 HpEne 2009 — Ene 2010 | 2.2 Diesel | 163 CV | 5.6l/100km | Manual |
| Mazda 6 2009 SportBreak 2.2 CiTD 185 HpEne 2009 — Ene 2010 – (185 CV) | 2.2 Diesel | 185 CV | 5.7l/100km | Manual |
| Mazda 6 2008 SportBreak 2.5 S-VT – 100 km/h en 8.3 segundos | 2.5 Gasolina | 170 CV | 8.2l/100km | Manual |
What problems did the Mazda6 have in 2008?
En el año 2008, el Mazda6 presentó una serie de problemas que preocuparon a los propietarios del vehículo. Entre los problemas más comunes reportados se encontraba el deslizamiento de la transmisión, cambios de marcha retrasados y bruscos. Estos problemas podían causar vibraciones o sacudidas al cambiar de marcha, lo que afectaba significativamente la experiencia de conducción y la fiabilidad del automóvil.
Uno de los principales inconvenientes que destacaron los propietarios fue la reputación que ganó el Mazda6 del 2008 por sus problemas de transmisión. Estos fallos solían manifestarse a medida que el vehículo acumulaba más kilómetros, con un promedio de alrededor de 130,000 millas. Esta mayor incidencia de problemas de transmisión a altas millas recorridas generó preocupaciones entre los propietarios, ya que implicaba posibles costos de reparación significativos y la posibilidad de verse afectada la vida útil del vehículo.
What are the faults with Mazda6?
El Mazda6 es un automóvil popular que ha recibido elogios por su rendimiento y estilo, pero también ha sido objeto de críticas por algunos problemas recurrentes. A continuación, se detallan algunas de las fallas más comunes que los propietarios pueden experimentar con este modelo:
1. Manejo de velocidad inestable: Algunos propietarios han reportado que el Mazda6 tiene dificultades para mantener una velocidad constante, lo que puede ser un problema molesto y potencialmente peligroso en condiciones de tráfico intenso o en carreteras sinuosas.
2. Problemas con sensores: Los sensores del Mazda6 a veces pueden fallar, lo que puede afectar el funcionamiento de sistemas importantes como el control de tracción, la asistencia de frenado y la detección de obstáculos. Esto puede resultar en una experiencia de conducción menos segura y confiable.
3. Problemas de ruido: Algunos propietarios han señalado que el Mazda6 puede ser ruidoso en ciertas condiciones, lo que puede afectar la comodidad del viaje y la experiencia general de conducción.
4. Sobrecalentamiento del motor: El Mazda6 ha sido criticado por problemas de sobrecalentamiento del motor, que pueden ser causados por una variedad de factores, como problemas con el sistema de enfriamiento o fugas de líquido refrigerante. Un motor sobrecalentado puede resultar en daños graves y costosos si no se aborda de manera oportuna.
5. Fallas en la iluminación exterior: Algunos propietarios han informado problemas con las luces exteriores del Mazda6, como faros que se queman con frecuencia o intermitencia en la iluminación. Una iluminación deficiente puede comprometer la visibilidad y la seguridad del conductor y los pasajeros.
En resumen, si estás considerando comprar un Mazda6, es importante tener en cuenta estas posibles fallas para que puedas estar preparado y tomar las medidas necesarias en caso de que surjan problemas. Como con cualquier vehículo, el mantenimiento regular y la atención a los signos de advertencia pueden ayudar a prevenir o abordar estos problemas de manera oportuna.
What size engine is in the 2008 Mazda6?
El motor que se encuentra en el Mazda6 del año 2008 varía dependiendo de la versión del vehículo. A continuación, se detallan las especificaciones del motor para cada una de las versiones disponibles:
1. Mazda6 Sports:
– Motor: 2.3 litros
– Tipo de combustible: Premium sin plomo
– Transmisión: Manual de 6 velocidades
2. Mazda6 Classic:
– Motor: 2.5 litros
– Tipo de combustible: Premium sin plomo
– Transmisión: Automática de 5 velocidades con tecnología Auto Activematic
3. Mazda6 Limited:
– Motor: 2.5 litros
– Tipo de combustible: Premium sin plomo
– Transmisión: Automática de 5 velocidades con tecnología Auto Activematic
4. Mazda6 Luxury:
– Motor: 2.5 litros
– Tipo de combustible: Premium sin plomo
– Transmisión: Automática de 5 velocidades con tecnología Auto Activematic
Estas especificaciones ofrecen una visión detallada de los tamaños de motor y las opciones de transmisión disponibles en el Mazda6 del año 2008, lo que permite a los posibles compradores conocer más sobre las características técnicas de este vehículo.
How much horsepower does a Mazda6 2.0 have?
El Mazda6 2.0 está equipado con un motor MZR que ofrece ciertas especificaciones técnicas impresionantes en términos de rendimiento. Con un total de 16 válvulas y una aspiración natural, este motor tiene una relación de compresión de 11. En cuanto a la potencia que genera, el Mazda6 2.0 produce alrededor de 139 caballos de fuerza (HP), equivalente a 141 caballos de fuerza métricos (PS) o 104 kilovatios (kW) a 6000 rpm.
Esta potencia proporciona al Mazda6 2.0 un rendimiento sólido en términos de aceleración y capacidad de respuesta. Con su motor bien equilibrado y eficiente, este vehículo ofrece una combinación óptima de potencia y eficiencia de combustible para una experiencia de conducción satisfactoria.
En resumen, el Mazda6 2.0 con su motor MZR proporciona un equilibrio notable entre potencia, rendimiento y eficiencia, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo con un buen equilibrio entre rendimiento y economía de combustible.