La Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF es una minivan / MPV que se ha producido desde enero de 2009 hasta enero de 2013. Equipada con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros, esta versión destaca por su potencia de 163 caballos de fuerza y un par de 340 Nm a 2000 revoluciones por minuto.
Especificaciones del Motor
El motor de la Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF cuenta con un sistema de combustible Common Rail y una turbina VGT. Cumple con la norma de emisiones Euro 5 y tiene una vida útil estimada de 310,000 a 520,000 kilómetros, siempre y cuando se realice un mantenimiento regular y se utilicen aceites y combustibles de calidad.
- Desplazamiento: 2.0 litros
- Potencia: 163 caballos de fuerza
- Par motor: 340 Nm a 2000 RPM
- Tipo de aceite: 5W-30
- Capacidad de aceite: 5.5 litros
- Tracción: Delantera (FWD)
- Caja de cambios: Manual de 6 velocidades
- Aceleración 0-100 km/h: 10.2 segundos
- Velocidad máxima: 190 km/h
- Consumo combinado: 5.9 litros por 100 km
- Capacidad del tanque de combustible: 60 litros
Preguntas Frecuentes
¿Qué es una cadena y una correa de motor?
La cadena y la correa de motor son componentes encargados de sincronizar el movimiento de las válvulas y los pistones en un motor de combustión interna. La cadena suele ser más duradera y no requiere un reemplazo periódico como la correa, que tiene una vida útil determinada por el fabricante y debe ser cambiada según las recomendaciones del manual del vehículo.
¿Cuál es el rendimiento de combustible de la Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF?
La Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF tiene un consumo de combustible muy eficiente, con un promedio de 5.9 litros por 100 km en modo combinado. En ciudad, el consumo es de 7.6 l/100km, mientras que en carretera desciende a 4.9 l/100km. Con una capacidad de tanque de 60 litros, puede recorrer hasta 1000 kilómetros en ciudad y hasta 1220 kilómetros en carretera sin necesidad de repostar.
¿Qué diferencias existen entre la versión manual y automática de la Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF?
La versión manual de la Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF destaca por su respuesta más ágil y un consumo de combustible más eficiente en comparación con la versión automática. Mientras que la aceleración a 100 km/h es de 10.2 segundos en la versión manual, la automática lo logra en 10.5 segundos, con un consumo oficial de 6.8 litros a los 100 km, un 15% más alto que la versión manual.
En conclusión, la Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF es una excelente opción para quienes buscan un vehículo espacioso, potente y económico en consumo de combustible.
Ficha Propietario del Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF
| Versión: | Peugeot 5008 2.0 HDiF |
| Carrocería: | Minivan / MPV |
| Periodo de Fabricación: | 2009. enero al 2013. enero |
| Motor: | 1997 cm3 – Diesel, 4 cilindros |
| Emisiones de CO2: | 154 g/km |
| Potencia: | 163 CV |
| Par máximo: | 340 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) |
| Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 190 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.2 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.9(combinado) – 7.6(urbano) – 4.9(autopista) |
| Capacidad Depósito Combustible: | 60 litros (15.9 galones) |
| Dimensiones: | 4.53m(longitud) – 1.84m(anchura) – 1.64m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11.1 metros |
| Capacidad del maletero: | 679 litros |
| Capacidad máxima del maletero: | 1754 litros(con los asientos traseros abatidos) |
| Peso bruto: | 2125 kg |
| Cilindrada: | 1997 cm3 |
| Número de cilindros: | 4 |
| Diámetro del cilindro: | 85 mm |
| Carrera del Pistón | 88 mm |
| Relación de compresión: | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena y correa de distribución |
| Sistema de Inyección: | Common Rail. Este sistema de inyección genera más potencia, menor consumo de combustible, pero su mantenimiento y reparación es más costoso. |
| Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF tipo de aceite: | 5W-30 |
| Capacidad de aceite: | 5.5 litros (5.8 cuartos) |
| Potencia: | 163 CV |
| Par máximo: | 340 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año): | 2009 |
| Duración la producción: | 6 años |
| Notas Adicionales: | Con cierta frecuencia, especialmente durante los primeros años de producción de un motor, estos suelen tener algunos problemas o desajustes y es necesario aplicar algunos cambios, por lo que recomendamos decantarse más por un coche con este motor pero a partir de 2012. |
| Motor utilizado también en: | Peugeot 308Citroen C5Peugeot 3008Peugeot 508Citroen DS4y otros 2 Versións |
Características de la Generación del Peugeot 5008 2009 Minivan / MPV
- Producción: enero 2009 a enero 2013
- Tracción: delantera
- Motores: Gasolina 1.6L (120-156 HP) y Diésel 1.6L a 2.0L (110-163 HP)
- Cajas de cambios: Manual (4 versiones) y Automático (3 versiones)
- Consumo medio de combustible: Gasolina 6.9-7.9 litros/100km, Diésel 5.2-6.8 litros/100km
- Emisiones de CO2: Gasolina 159-179 g/km, Diésel 137-181 g/km
- Aceleración de 0 a 100 km/h: de 9.9 a 14.1 segundos
- Velocidad máxima: 195 km/h
- Longitud: 453 cm
- Peso bruto: 2070 a 2330 kg
El espacio del maletero de la Peugeot 5008 es de 679 litros, ampliable hasta 1754 litros abatiendo los asientos traseros.
Este modelo se encuentra en el grupo de precio promedio y ofrece una capacidad de compra alrededor de 5000 €.
Otras versiones del Peugeot 5008
| Versión | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
| Peugeot 5008 2009 1.6 VTi | 1.6 Gasolina | 120 CV | 6.9l/100km | Manual |
| Peugeot 5008 2009 1.6 (156 CV) | 1.6 Gasolina | 156 CV | 7.1l/100km | Manual |
| Peugeot 5008 2009 1.6 – 100 km/h en 9.9 segundos | 1.6 Gasolina | 156 CV | 7.9l/100km | Automático |
| Peugeot 5008 2009 1.6 HDiF | 1.6 Diesel | 110 CV | 5.4l/100km | Manual |
| Peugeot 5008 2009 1.6 HDiF | 1.6 Diesel | 110 CV | 5.2l/100km | Automático |
| Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF – (163 CV) | 2.0 Diesel | 163 CV | 5.9l/100km | Manual |
| Peugeot 5008 2009 2.0 HDiF – (163 CV) | 2.0 Diesel | 163 CV | 6.8l/100km | Automático |
¿Cuánto rinde Peugeot 5008 Diesel?
El Peugeot 5008 Diesel se destaca por su eficiencia y rendimiento en cuanto al consumo de combustible. Con un motor cumplidor y poco sediento, este vehículo ofrece un excelente equilibrio entre potencia y eficiencia energética.
En pruebas realizadas en autovía, se ha logrado un consumo medio de 5,6 litros cada 100 kilómetros, lo que demuestra la eficiencia del motor Diesel del Peugeot 5008. Incluso en entornos urbanos, donde el consumo tiende a ser mayor, se ha registrado un promedio por encima de los 6,0 litros, lo cual sigue siendo una cifra bastante razonable para un vehículo de estas características.
Estos datos reflejan la capacidad del Peugeot 5008 Diesel para brindar un rendimiento óptimo en términos de consumo de combustible, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos conductores que valoran la eficiencia y la economía de uso en sus desplazamientos diarios.
¿Cuánto gasta el 5008?
El consumo de combustible del Peugeot 5008, según la normativa WLTP, varía dependiendo de la velocidad a la que se conduzca el vehículo. En condiciones de conducción combinada, el consumo promedio es de 6,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
Cuando se conduce a velocidades bajas, el Peugeot 5008 gasta un promedio de 7,3 litros por cada 100 kilómetros. A velocidades medias, el consumo disminuye ligeramente a 6,1 litros por cada 100 kilómetros. Por otro lado, a velocidades altas, el consumo es aún más eficiente, con un gasto de 5,5 litros por cada 100 kilómetros.
Estos datos muestran que el Peugeot 5008 es un vehículo relativamente eficiente en cuanto a consumo de combustible, especialmente a velocidades más altas donde logra un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que el consumo real puede variar dependiendo de factores como el estilo de conducción, condiciones de la carretera y la carga del vehículo.
¿Dónde se fabrican los Peugeot 5008?
El Peugeot 5008 es un modelo de automóvil que se fabrica exclusivamente en la planta de Peugeot en Sochaux, Francia. Esta planta es reconocida por su larga historia en la fabricación de vehículos de alta calidad y su contribución al sector automotriz europeo.
Además, el Peugeot 5008 estará equipado con baterías producidas en la gigafactoría de Douvrin, ubicada también en Francia. Estas baterías son un componente fundamental en los vehículos eléctricos, ya que proporcionan la energía necesaria para su funcionamiento eficiente y sostenible. La producción local de las baterías en Francia contribuye al impulso de la industria automotriz y a la creación de empleo en la región.
La elección de fabricar el Peugeot 5008 en Francia resalta el compromiso de la marca con la calidad, la innovación y la sostenibilidad. Además, al concentrar la producción en una sola planta, se optimizan los procesos de fabricación y se garantiza un control exhaustivo de la calidad de cada vehículo que sale de la línea de montaje.
En resumen, el Peugeot 5008 se distingue no solo por su diseño elegante y sus prestaciones avanzadas, sino también por su fabricación en instalaciones de vanguardia en Francia, lo que refuerza su posicionamiento como una opción de alta gama en el mercado automotriz.