Ficha Técnica y Manual en PDF del Mazda 626 1998 Wagon 1.8i

El Mazda 626 1998 Wagon 1.8i es un vehículo familiar que se produjo entre enero de 1998 y diciembre de 1999. Con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.8 litros, este automóvil ofrece diversas características que lo hacen interesante para los conductores. A continuación, se detallan sus especificaciones técnicas y rendimiento.

Especificaciones del Motor

  • Potencia: 90 caballos de fuerza a 5000 rpm
  • Par motor: 145 Nm a 2500 rpm
  • Árbol de levas: Accionado por correa
  • Sistema de inyección de combustible: Sin turbocompresor
  • Cumple con la norma de emisiones Euro 3
  • Vida útil estimada del motor: 360,000 a 600,000 kilómetros

Tipo de Aceite y Capacidad

El Mazda 626 1998 Wagon 1.8i requiere aceite de motor 5W-30 y tiene una capacidad de 3.5 litros.

Transmisión y Velocidad

Este modelo cuenta con tracción delantera (FWD) y una caja de cambios manual de 5 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 178 km/h.

Consumo de Combustible

En modo combinado, el consumo de combustible es de 8 litros por 100 km. En ciudad, el consumo es de 10.4 l/100km, mientras que en carretera es de 6.6 l/100km. El tanque tiene una capacidad de 64 litros, permitiendo recorrer hasta 800 km en ciudad y 960 km en carretera sin repostar.

Preguntas Frecuentes

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¿Qué es una cadena y una correa de motor?

Una cadena de motor es un sistema de transmisión de potencia más duradero y resistente que una correa de motor. La cadena suele ser metálica y requiere menos mantenimiento que una correa, la cual es de material sintético y necesita ser reemplazada periódicamente.

¿Cuál es el consumo real de combustible del Mazda 626 1998 Wagon 1.8i?

Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real de este modelo es de 8.4 litros por 100 km, un 5% más que la cifra declarada por el fabricante. Es importante considerar este dato al planificar rutas y gastos de combustible.

¿Cuál es la vida útil estimada del motor y qué factores influyen en ella?

La vida útil del motor se estima entre 360,000 a 600,000 kilómetros, pero puede variar según el mantenimiento regular y la calidad de los aceites y combustibles utilizados. Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante, así como utilizar combustibles de calidad, pueden prolongar la durabilidad del motor.

Ficha Propietario del Mazda 626 1998 Wagon 1.8i

Versión: Mazda 626 Wagon 1.8i
Carrocería: Familiar
Periodo de Fabricación: 1998. enero al 1999. diciembre
Motor: 1840 cm3 – Gasolina, 4 cilindros
Emisiones de CO2: 191 g/km
Potencia: 90 CV en 5000 RPM
Par máximo: 145 NM en 2500 RPM
Caja de cambios: Caja de cambios manual (5 engranajes)
Tracción: Tracción delantera (FWD)
Velocidad máxima: 178 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 12.9 segundos
Consumo de combustible (l/100km): 8.0(combinado) – 10.4(urbano) – 6.6(autopista)
Consumo real de combustible: 8.4 l/100km (28 MPG) basado en la información de los usuarios
Capacidad Depósito Combustible: 64 litros (16.9 galones)
Dimensiones: 4.66m(longitud) – 1.71m(anchura) – 1.52m(altura)
Diámetro de giro: 10.8 metros
Asientos: 5 asientos
Capacidad del maletero: 540 litros
Capacidad máxima del maletero: 1677 litros(con los asientos traseros abatidos)
Peso bruto: 1840 kg
Capacidad Depósito Combustible: 64 litros (16.9 galones)
Dimensiones: 4.66m(longitud) – 1.71m(anchura) – 1.52m(altura)
Diámetro de giro: 10.8 metros
Asientos: 5 asientos
Capacidad del maletero: 540 litros
Capacidad máxima del maletero: 1677 litros(con los asientos traseros abatidos)
Peso bruto: 1840 kg
Cilindrada: 1839 cm3
Número de cilindros: 4
Diámetro del cilindro: 83 mm
Carrera del Pistón 85 mm
Relación de compresión: 9.1 : 1
Accionamiento del árbol de levas: Correa de distribución. Los motores que equipan correa dentada son más silenciosos y tienen menos vibraciones, pero eso sí, hay que sustituirla con más frecuencia por el riesgo de que se rompa.
Sistema de Inyección: Inyección
Mazda 626 1998 Wagon 1.8i tipo de aceite: 5W-30
Capacidad de aceite: 3.5 litros (3.7 cuartos)
Potencia: 90 – 135 CV en 5000 RPM
Par máximo: 145 – 165 NM en 2500 RPM
Inicio la producción (año): 1997
Duración la producción: 7 años
Motor utilizado también en: Mazda 323Mazda Premacy

Características de la Generación del Mazda 626 1998 Familiar

  1. Producción: Enero de 1998 a diciembre de 1999
  2. Tracción delantera
  3. Disponible con motores de gasolina de 1.8 a 2.0 litros y potencia de 90 a 136 caballos de fuerza
  4. También cuenta con un motor diesel de 2.0 litros y 100 CV
  5. Opciones de caja de cambios manual y automática
  6. Consumo medio de combustible entre 5.5 a 9.1 litros por 100 km
  7. Emisiones de CO2 entre 158 a 217 gramos por kilómetro
  8. Mejor aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos
  9. Velocidad máxima de 202 km/h
  10. Peso bruto de 1800 a 1935 kg

Otras versiones del Mazda 626

Versión Motor Potencia Consumo Caja de cambios
Mazda 626 1998 Wagon 1.8i 1.8 Gasolina 90 CV 8.0l/100km Manual
Mazda 626 1998 Wagon 2.0i 2.0 Gasolina 115 CV 8.2l/100km Manual
Mazda 626 1998 Wagon 2.0i Automatic 2.0 Gasolina 115 CV 8.7l/100km Automático
Mazda 626 1998 Wagon 2.0iHP – 100 km/h en 10.5 segundos 2.0 Gasolina 136 CV 8.3l/100km Manual
Mazda 626 1998 Wagon 2.0iHP Automatic (136 CV) 2.0 Gasolina 136 CV 9.1l/100km Automático
Mazda 626 1998 Wagon 2.0 DiTDJun 1998 — Dic 1999 2.0 Diesel 100 CV 5.5l/100km Manual

¿Qué motor tiene el mazda 626 año 98?

El Mazda 626 Sedán del año 1998 está equipado con un motor diésel de 2.0 litros DITD que produce una potencia de 100 CV. Esta variante del Mazda 626 es conocida por su rendimiento eficiente y robusto, ideal para aquellos que buscan un equilibrio entre potencia y economía de combustible.

La transmisión de este Mazda 626 es manual, lo que proporciona al conductor un mayor control sobre la conducción y la capacidad de aprovechar al máximo la potencia del motor. Con 4 puertas, este sedán ofrece comodidad y espacio para los pasajeros, convirtiéndolo en una opción popular para aquellos que buscan un vehículo familiar o para desplazamientos diarios.

En resumen, el Mazda 626 Sedán 2.0 DITD GLX del año 1998 combina un motor diésel eficiente, una transmisión manual y un diseño espacioso y confortable, convirtiéndolo en una opción atractiva para aquellos que valoran el equilibrio entre rendimiento y practicidad en un vehículo.

¿Qué tipo de motor usa el Mazda 626?

El Mazda 626, en sus versiones europeas, se caracterizaba por ofrecer una amplia gama de opciones de motorización para adaptarse a diversas necesidades de los usuarios. Los motores disponibles en este modelo incluían variantes de 1.6, 1.8, 2.0 y 2.2 litros, todos ellos sin turbo.

La elección de motores de diferentes capacidades permitía a los consumidores seleccionar la potencia y eficiencia que mejor se ajustara a sus preferencias y requisitos de conducción. El motor de 1.6 litros ofrecía un equilibrio entre rendimiento y consumo de combustible, ideal para aquellos que buscaban una opción más económica en términos de mantenimiento y consumo.

Por otro lado, los motores de 1.8 y 2.0 litros proporcionaban una mayor potencia y capacidad de respuesta, lo que los hacía adecuados para aquellos que valoraban un rendimiento más dinámico y una aceleración más enérgica.

Finalmente, el motor de 2.2 litros, siendo el de mayor capacidad disponible sin turbo, ofrecía un rendimiento robusto y una potencia considerable, ideal para aquellos que buscaban un equilibrio entre potencia y eficiencia en un vehículo de tamaño mediano como el Mazda 626.

En resumen, las versiones europeas del Mazda 626 se destacaban por su variedad de opciones de motorización, que abarcaban desde motores más compactos y eficientes hasta opciones más potentes y dinámicas, brindando a los consumidores la posibilidad de elegir el motor que mejor se adaptara a sus preferencias de conducción y necesidades individuales.

¿Qué tipo de aceite usa el Mazda 626?

El tipo de aceite que se recomienda para usar en el Mazda 626 varía dependiendo del tipo de motor que posea el vehículo. En el caso de motores diésel, se sugiere utilizar marcas como Total, Mobil 1, Liqui Moly o Shell, mientras que para motores de gasolina, las marcas recomendadas son Motul, Castrol, Elf y Mannol.

En ambos casos, se aconseja optar por aceites sintéticos debido a sus propiedades superiores en comparación con los convencionales. Estos aceites sintéticos ofrecen una mejor protección y rendimiento a lo largo del tiempo, lo que contribuye a la vida útil del motor.

En cuanto a la compatibilidad con biocombustibles, ambos tipos de motores pueden utilizar aceites que son compatibles hasta con B7. Esto asegura que el aceite mantenga sus propiedades incluso si se utiliza combustible con un porcentaje de biocombustible en su composición.

En términos de rango de temperatura, el aceite recomendado para el Mazda 626 es capaz de funcionar de manera óptima en condiciones que oscilen entre los -30°C y 40°C. Esto garantiza un rendimiento adecuado del aceite en diversas condiciones climáticas, tanto en invierno como en verano.

En resumen, para mantener el motor del Mazda 626 en óptimas condiciones, se aconseja utilizar aceites sintéticos de las marcas mencionadas y asegurarse de seguir las recomendaciones de compatibilidad y rango de temperatura para garantizar un funcionamiento eficiente y prolongar la vida útil del motor.

¿Qué motor trae el Mazda 626 2000?

El Mazda 626 del año 2000 está equipado con un motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea que cuenta con una culata de cuatro válvulas por cilindro. La cilindrada de este motor es de 1.991 centímetros cúbicos, lo que le otorga una capacidad adecuada para un vehículo de este tipo.

En cuanto a la alimentación del motor, el Mazda 626 2000 utiliza un sistema de inyección electrónica multipunto para garantizar una óptima mezcla de aire y combustible, lo que se traduce en un rendimiento eficiente y una mayor potencia. La potencia máxima que puede desarrollar este motor es de 115 caballos a 6.000 rpm, lo que proporciona un buen nivel de potencia para la conducción diaria y ocasional.

En resumen, el motor del Mazda 626 2000 es un componente bien equilibrado que combina una cilindrada adecuada, un sistema de alimentación eficiente y una potencia máxima suficiente para ofrecer un rendimiento notable en diversas situaciones de conducción.