El Seat Exeo 2009 ST 2.0 TDI es un modelo familiar que se ha producido desde enero de 2009 hasta enero de 2012. Equipado con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros de desplazamiento, este vehículo ofrece una potencia de 170 caballos de fuerza a 4200 rpm y un par de 350 Nm a 1800 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor de 4 cilindros y 16 válvulas se acciona mediante una correa. El sistema de combustible es Common Rail y cuenta con una turbina VGT. Existen versiones de motor que cumplen con las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5. La duración del motor antes de requerir reparaciones o revisiones importantes varía entre 290 y 490 mil kilómetros, dependiendo del mantenimiento adecuado.
Más especificaciones del motor
- Tipo de aceite del motor: 5W-30
- Capacidad de aceite: 4.6 litros
- Tracción: Delantera (FWD)
- Caja de cambios: Manual de 6 velocidades
- Velocidad de 0 a 100 km/h: 8.6 segundos
- Velocidad máxima: 224 km/h
- Consumo de combustible: 5.9 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera
- Capacidad del tanque de combustible: 70 litros
Preguntas frecuentes sobre el Seat Exeo 2009 2.0 diesel
1. ¿Qué es una cadena y una correa de motor?
Una cadena de motor es un elemento de transmisión que se utiliza para asegurar la sincronización entre los componentes del motor, como los árboles de levas y el cigüeñal. Por otro lado, una correa de motor es un componente similar a la cadena pero fabricado con materiales diferentes, como goma y fibra, y requiere un mantenimiento más periódico que la cadena.
2. ¿Cuál es la vida útil del motor del Seat Exeo 2009 2.0 diesel?
La duración del motor del Seat Exeo puede variar entre 290 y 490 mil kilómetros antes de necesitar reparaciones o revisiones importantes. Es importante destacar que la vida útil del motor puede ser más larga o más corta según el mantenimiento que se le brinde al vehículo.
3. ¿Cuál es el consumo de combustible real del Seat Exeo 2009 2.0 diesel?
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Seat Exeo es de 6.7 litros a los 100 km, lo que representa un 14% más de lo declarado por el fabricante. Es importante considerar este dato al planificar el uso del vehículo y calcular la autonomía de combustible.
Ficha Propietario del Seat Exeo 2009 ST 2.0 TDI
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| Versión: | Seat Exeo ST 2.0 TDI |
| Carrocería: | Familiar |
| Periodo de Fabricación: | 2009. enero al 2012. enero |
| Motor: | 1968 cm3 – Diesel, 4 cilindros |
| Emisiones de CO2: | sin datos |
| Potencia: | 170 CV en 4200 RPM |
| Par máximo: | 350 NM en 1800 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) |
| Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 224 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.6 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.9(combinado) – 8.1(urbano) – 4.6(autopista) |
| Consumo real de combustible: | 6.7 l/100km (35.1 MPG) basado en la información de los usuarios |
| Capacidad Depósito Combustible: | 70 litros (18.5 galones) |
| Dimensiones: | 4.67m(longitud) – 1.77m(anchura) – 1.43m(altura) |
| Capacidad del maletero: | 442 litros |
| Peso bruto: | 2075 kg |
| Capacidad Depósito Combustible: | 70 litros (18.5 galones) |
| Dimensiones: | 4.67m(longitud) – 1.77m(anchura) – 1.43m(altura) |
| Capacidad del maletero: | 442 litros |
| Peso bruto: | 2075 kg |
| Cilindrada: | 1968 cm3 |
| Número de cilindros: | 4 |
| Diámetro del cilindro: | 81 mm |
| Carrera del Pistón | 95.5 mm |
| Relación de compresión: | 16.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución. Los motores que equipan correa dentada son más silenciosos y tienen menos vibraciones, pero eso sí, hay que sustituirla con más frecuencia por el riesgo de que se rompa. |
| Sistema de Inyección: | Common Rail. Este sistema de inyección genera más potencia, menor consumo de combustible, pero su mantenimiento y reparación es más costoso. |
| Seat Exeo 2009 ST 2.0 TDI tipo de aceite: | 5W-30 |
| Capacidad de aceite: | 4.6 litros (4.9 cuartos) |
| Potencia: | 170 CV en 4200 RPM |
| Par máximo: | 350 NM en 1800 RPM |
| Fabricante del motor: | Audi |
| Inicio la producción (año): | 2008 |
| Duración la producción: | 5 años |
| Motor utilizado también en: | Audi A4Seat AlteaAudi A5Audi Q5Seat Leon |
Características de la Generación del Seat Exeo 2009 Familiar
- Producción: Generación producida desde enero de 2009 hasta enero de 2012.
- Tracción: Disponible solo con tracción delantera.
- Motores: Ofrecidos con motores de gasolina de 1.6 a 2.0 litros de capacidad y de 102 a 211 caballos de fuerza, así como motores diesel de 2.0 litros y de 120 a 170 caballos de fuerza.
- Caja de cambios: Disponible únicamente con caja de cambios manual.
- Consumo de combustible: Consumo medio en ciclo combinado de 7.7 a 9.6 litros por 100 km para motores de gasolina y de 5.7 a 5.9 litros por 100 km para motores diesel.
- Aceleración: La mejor aceleración de 0 a 100 km/h es de 7.6 segundos para cierta versión.
- Velocidad máxima: Alcanza hasta 235 km/h en la versión con motor de 211 caballos de fuerza.
- Tamaño: Longitud de 467 cm, siendo un automóvil de tamaño decente.
- Peso: Peso bruto de 1930 a 2075 kg, similar al promedio de su clase.
- Maletero: Espacio de carga de 442 litros.
Otras versiones del Seat Exeo
| Versión | Motor | Potencia | Consumo |
| Seat Exeo 2009 ST 1.6 | 1.6 Gasolina | 102 CV | 7.7l/100km |
| Seat Exeo 2009 ST 1.8 | 1.8 Gasolina | 150 CV | 9.6l/100km |
| Seat Exeo 2009 ST 2.0 TSI – 100 km/h en 7.6 segundos | 2.0 Gasolina | 211 CV | 7.9l/100km |
| Seat Exeo 2009 ST 2.0 TDI | 2.0 Diesel | 120 CV | 5.7l/100km |
| Seat Exeo 2009 ST 2.0 TDI | 2.0 Diesel | 143 CV | 5.7l/100km |
| Seat Exeo 2009 ST 2.0 TDI – (170 CV) | 2.0 Diesel | 170 CV | 5.9l/100km |
¿Cuántos caballos tiene un Seat Exeo?
El Seat Exeo, un automóvil fabricado por la marca española Seat, ofrecía a sus conductores una variedad de opciones en cuanto a motores se refiere. En el caso de los motores diésel, los usuarios podían elegir entre tres opciones distintas de potencia: 120 CV, 143 CV y 170 CV. Estas opciones permitían a los conductores adaptar el rendimiento del vehículo a sus necesidades y preferencias, ya sea para un manejo más eficiente en ciudad o para un desempeño más potente en carretera.
Por otro lado, los motores de gasolina disponibles en el Seat Exeo también ofrecían una gama diversa de potencia. Los conductores tenían la posibilidad de elegir entre motores de 120 CV, 160 CV, 200 CV y 211 CV. Estas opciones brindaban a los usuarios la capacidad de personalizar su experiencia de conducción, ya sea buscando un rendimiento más económico o un mayor poder de aceleración y velocidad en situaciones que lo requirieran.
En resumen, el Seat Exeo presentaba un total de cuatro opciones de motores de gasolina y tres opciones de motores diésel en su gama, lo que proporcionaba a los conductores una amplia variedad de elección en función de sus necesidades de rendimiento y preferencias de conducción. La diversidad de potencias disponibles permitía a los usuarios encontrar la combinación perfecta entre potencia, eficiencia y rendimiento para disfrutar al máximo de su experiencia al volante en este modelo de automóvil.
¿Cuántos litros de aceite lleva SEAT Exeo 20?
El SEAT Exeo 3R5 2.0 TDI requiere de 4.3 litros de aceite de motor para llevar a cabo un cambio de aceite completo. Este dato es importante para mantener el rendimiento óptimo del motor y garantizar su correcto funcionamiento a lo largo del tiempo.
El aceite de motor es fundamental para lubricar las piezas internas del motor, reducir la fricción y proteger contra el desgaste prematuro. Un cambio de aceite regular, siguiendo las recomendaciones del fabricante en cuanto a tipo y cantidad de aceite necesaria, es esencial para prolongar la vida útil del motor y mantenerlo en óptimas condiciones de funcionamiento.
Al utilizar la cantidad adecuada de aceite para el SEAT Exeo 3R5 2.0 TDI, se asegura que el motor esté bien lubricado y protegido, lo que contribuye a un mejor rendimiento y eficiencia del vehículo en general. Por lo tanto, es importante seguir las indicaciones del fabricante en cuanto al mantenimiento y cambio periódico del aceite, para garantizar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil del motor de este modelo específico de vehículo.