El BMW 3 Serie 2010 3.0 gasolina, específicamente el Cupé BMW 325i xDrive, ha sido producido desde enero de 2010 hasta enero de 2013. Este vehículo cuenta con un motor de seis cilindros y 3.0 litros de desplazamiento, que genera una potencia de 218 caballos de fuerza a 6100 rpm y un par de 270 Nm a 2400 revoluciones por minuto. El árbol de levas de este motor de 6 cilindros y 24 válvulas se acciona mediante una cadena.
Preguntas Frecuentes:
¿Qué es una cadena y una correa de motor?
Una cadena y una correa de motor son elementos encargados de transmitir el movimiento del cigüeñal a otros componentes del motor, como el árbol de levas. La cadena es más duradera y suele utilizarse en motores de alta potencia, mientras que la correa es más silenciosa pero requiere un reemplazo periódico.
¿Cuál es la duración del motor del BMW 3 Serie 2010 3.0 gasolina?
La duración del motor de este vehículo puede variar entre 270 y 450 mil kilómetros, dependiendo del mantenimiento adecuado que se le brinde. Es importante realizar revisiones periódicas para garantizar su buen funcionamiento a lo largo del tiempo.
¿Qué tipo de aceite utiliza el motor del BMW 3 Serie 3.0?
El tipo de aceite recomendado para el motor del BMW 3 Serie 3.0 es 5W-30, con una capacidad de 6.5 litros. Utilizar el aceite adecuado y respetar los intervalos de cambio contribuirá a mantener el motor en óptimas condiciones.
¿Cómo funciona el sistema de tracción xDrive en el BMW 325i?
El sistema xDrive de BMW es una tracción total proactiva que distribuye automáticamente la potencia entre las cuatro ruedas, sin necesidad de intervención del conductor. Esto mejora la estabilidad y el rendimiento del vehículo en diversas condiciones de conducción.
¿Cuál es el consumo de combustible del BMW 325i xDrive?
Según las especificaciones, el consumo de combustible del BMW 325i xDrive es de 8.2 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera. Es importante tener en cuenta que el consumo real puede variar según el estilo de conducción y las condiciones de tráfico.
¿Qué otras versiones del BMW 3 Serie están disponibles?
Además del BMW 325i xDrive, existen otras versiones del BMW 3 Serie con diferentes configuraciones de tracción y caja de cambios, como el BMW 325i Coupe MT, el BMW 325i Coupe AT y el BMW 325i xDrive MT 4×4. Cada una ofrece distintas prestaciones y eficiencia en el consumo de combustible.
En resumen, el BMW 3 Serie 2010 3.0 gasolina es un vehículo con un motor fiable, tecnología avanzada y prestaciones deportivas que lo convierten en una opción atractiva para los amantes de la conducción. Con el mantenimiento adecuado, este modelo puede ofrecer un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante durante muchos kilómetros.
Ficha Propietario del BMW 325i xDrive (E92)
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| Versión: | BMW 325i xDrive |
| Carrocería: | Cupé |
| Periodo de Fabricación: | 2010. enero al 2013. enero |
| Motor: | 2996 cm3 – Gasolina, 6 cilindros |
| Emisiones de CO2: | 192 g/km |
| Potencia: | 218 CV en 6100 RPM |
| Par máximo: | 270 NM en 2400 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (6 engranajes) |
| Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4×4) |
| Velocidad máxima: | 244 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 7.6 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.2(combinado) – 11.1(urbano) – 6.5(autopista) |
| Consumo real de combustible: | 10.3 l/100km (22.8 MPG) basado en la información de los usuarios |
| Capacidad Depósito Combustible: | 63 litros (16.6 galones) |
| Dimensiones: | 4.61m(longitud) – 1.78m(anchura) – 1.40m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11 metros |
| Altura libre al suelo: | 143 mm(aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Capacidad del maletero: | 440 litros |
| Peso bruto: | 2030 kg |
| Capacidad Depósito Combustible: | 63 litros (16.6 galones) |
| Dimensiones: | 4.61m(longitud) – 1.78m(anchura) – 1.40m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11 metros |
| Altura libre al suelo: | 143 mm(aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Capacidad del maletero: | 440 litros |
| Peso bruto: | 2030 kg |
| Cilindrada: | 2996 cm3 |
| Número de cilindros: | 6 |
| Diámetro del cilindro: | 85 mm |
| Carrera del Pistón | 88 mm |
| Relación de compresión: | 12 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución. Los motores que equipan cadena de distribución son un poco más ruidosos que los de correa, pero son más fiables y el riesgo de rotura es menos frecuente. |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución: | 120.000 km (recomendado) |
| Sistema de Inyección: | Inyección |
| BMW 325i xDrive tipo de aceite: | 5W-30 |
| Capacidad de aceite: | 6.5 litros (6.9 cuartos) |
| Capacidad de refrigerante: | 8.5 litros (9 cuartos) |
| Potencia: | 204 – 218 CV en 6100 RPM |
| Par máximo: | 270 NM en 2400 RPM |
| Inicio la producción (año): | 2007 |
| Duración la producción: | 6 años |
| Motor utilizado también en: | BMW 5 sērija |
Características de la Generación del BMW 3 serie 2010 E92 Cupé
- Producción desde enero de 2010 hasta enero de 2013.
- Disponible en 20 versiones diferentes.
- Ofrece tracción en las cuatro ruedas (4×4) y tracción trasera clásica.
- Cuenta con motores de gasolina de 2.0 a 3.0 litros y de 156 a 306 caballos de fuerza.
- Incorpora dos motores diesel de 2.0 litros y de 177 a 184 caballos de fuerza.
- Opciones de caja de cambios manual y automática.
- Consumo medio de combustible de 6.6 a 9.1 litros por 100 km en motores de gasolina y de 4.7 a 5.3 litros por 100 km en motores diesel.
- Emisiones de CO2 de 154 a 212 gramos por kilómetro en motores de gasolina y aproximadamente 125 gramos por kilómetro en motores diesel.
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos para la versión más rápida.
- Velocidad máxima de 250 km/h para la versión con motor de 306 caballos.
Otras versiones del BMW 3 serie
| Versión | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
| BMW 320i Coupe | 2.0 Gasolina | 156 CV | 7.9l/100km | Manual | Trasera |
| BMW 320i Coupe | 2.0 Gasolina | 156 CV | 7.9l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 320i Coupe | 2.0 Gasolina | 170 CV | 6.6l/100km | Manual | Trasera |
| BMW 320i Coupe | 2.0 Gasolina | 170 CV | 6.8l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 320d Coupe | 2.0 Diesel | 177 CV | 4.8l/100km | Manual | Trasera |
| BMW 320d Coupe | 2.0 Diesel | 177 CV | 4.8l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 320d Coupe – (184 CV) | 2.0 Diesel | 184 CV | 4.7l/100km | Manual | Trasera |
| BMW 320d Coupe – (184 CV) | 2.0 Diesel | 184 CV | 5.3l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 325i Coupe | 3.0 Gasolina | 218 CV | 7.2l/100km | Manual | Trasera |
| BMW 325i Coupe | 3.0 Gasolina | 218 CV | 7.4l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 325i xDrive 4×4 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 8.1l/100km | Manual | Cuatro ruedas |
| BMW 325i xDrive 4×4 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 8.2l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
| BMW 330i Coupe | 3.0 Gasolina | 272 CV | 7.4l/100km | Manual | Trasera |
| BMW 330i Coupe | 3.0 Gasolina | 272 CV | 7.5l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 330i xDrive 4×4 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 8.2l/100km | Manual | Cuatro ruedas |
| BMW 330i xDrive 4×4 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 8.3l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
| BMW 335i Coupe | 3.0 Gasolina | 306 CV | 8.4l/100km | Automático | Trasera |
| BMW 335i Coupe 4×4 | 3.0 Gasolina | 306 CV | 8.4l/100km | Manual | Cuatro ruedas |
| BMW 335i xDrive 4×4 – 100 km/h en 5.3 segundos | 3.0 Gasolina | 306 CV | 8.8l/100km | Manual | Cuatro ruedas |
| BMW 335i xDrive 4×4 | 3.0 Gasolina | 306 CV | 9.1l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
¿Cuánto gasta un BMW 325i?
El BMW 325i es un vehículo que ha capturado la atención de los amantes de los automóviles deportivos y de lujo. En términos de consumo de combustible, el BMW 325i ofrece cifras respetables según los estándares de la normativa NEDC (New European Driving Cycle).
En condiciones de conducción extraurbana, el BMW 325i consume aproximadamente 5,7 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. Esta eficiencia se ve ligeramente afectada en entornos urbanos, donde el consumo aumenta a 9,8 litros por cada 100 km. En un escenario mixto que combina tanto conducción urbana como extraurbana, el consumo medio del BMW 325i se sitúa en 7,2 litros por cada 100 km.
En cuanto a las emisiones de CO₂, el BMW 325i bajo el ciclo NEDC emite alrededor de 168 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido. Estas cifras reflejan un compromiso por parte de BMW en la reducción del impacto ambiental de sus vehículos, al mismo tiempo que mantienen un alto rendimiento y prestaciones.
En resumen, el BMW 325i ofrece un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y responsabilidad medioambiental, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan disfrutar de la conducción deportiva y elegante sin comprometer demasiado el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
¿Qué motor lleva el BMW 325i?
El BMW 325i Berlina de los años 2010-2011 está equipado con un motor de gasolina de 2996 cc que cuenta con 6 cilindros dispuestos en línea. Esta configuración del motor le permite alcanzar una potencia máxima de 218 CV a 6100 rpm, lo que brinda un rendimiento impresionante en términos de aceleración y velocidad. Además, este motor tiene un par máximo de 270 Nm que se logra en un rango de revoluciones de 2400 a 4200 rpm, lo que asegura una respuesta adecuada en diversas situaciones de conducción.
La combinación de la potencia y el par motor del BMW 325i Berlina proporciona una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Con una respuesta rápida del acelerador y una entrega de potencia suave y lineal, este motor se destaca por su rendimiento equilibrado y su capacidad para ofrecer una conducción placentera tanto en ciudad como en carretera.
Además, la ingeniería y la tecnología detrás de este motor garantizan una eficiencia óptima en términos de consumo de combustible y emisiones, lo que contribuye a una experiencia de conducción más respetuosa con el medio ambiente. En resumen, el motor del BMW 325i Berlina es una pieza clave en el rendimiento y la personalidad distintiva de este vehículo icónico de la marca alemana.
¿Cuánto cuesta un BMW 325i?
El precio de un BMW 325i usado del año 2010, específicamente de la Serie 3, en color negro es de $160,000. Esta información nos permite tener una idea del costo de adquirir este vehículo en el mercado de autos usados. El BMW 325i es un automóvil de gama media-alta, reconocido por su elegante diseño, rendimiento en carretera y tecnología avanzada.
Al considerar la compra de un BMW 325i usado, es importante tener en cuenta diversos factores como el estado del vehículo, el kilometraje recorrido, el mantenimiento realizado, entre otros aspectos que pueden influir en su valor real. Además, es recomendable realizar una inspección detallada y solicitar un historial de mantenimiento para asegurarse de la calidad y fiabilidad del automóvil.
El BMW 325i es un automóvil que combina lujo, deportividad y confort, por lo que su precio puede variar dependiendo de la demanda en el mercado de autos usados y de las condiciones específicas de cada unidad disponible. Es fundamental realizar una investigación exhaustiva y comparar diferentes opciones antes de tomar la decisión de compra, con el fin de asegurarse de obtener el mejor valor por su inversión.
En resumen, el precio de un BMW Serie 3 325i usado del año 2010 en color negro es de $160,000, lo que lo posiciona como una opción atractiva para aquellos que buscan un automóvil de alta calidad y prestaciones superiores en el mercado de autos usados.
¿Qué motor tiene el BMW 325i 2010?
El BMW 325i Coupe del año 2010 está equipado con un motor que ofrece una potencia de 218 caballos de fuerza. Este motor funciona con inyección directa y tiene una cilindrada de 2996 cc. En términos de consumo de combustible, el BMW 325i 2010 presenta un rendimiento de 9.8 litros por cada 100 km en entornos urbanos, 5.7 litros por cada 100 km en carretera y un consumo promedio de 7.2 litros por cada 100 km.
Este motor proporciona al BMW 325i un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, permitiendo un desempeño adecuado tanto en la ciudad como en carretera. Con una potencia de 218 CV, este vehículo ofrece una experiencia de conducción dinámica y ágil, ideal para aquellos que buscan un equilibrio entre potencia y eficiencia en un automóvil deportivo de gama media.