El sedán BMW 528i se produjo desde agosto de 1981 hasta enero de 1988. Cuenta con un motor de gasolina de seis cilindros con un desplazamiento de 2.8 litros, que produce una potencia de 184 caballos de fuerza a 5800 rpm y un par de 240 Nm a 4200 revoluciones por minuto. Este motor de 6 cilindros y 12 válvulas tiene un árbol de levas accionado por una cadena.
Preguntas frecuentes:
¿Qué es una cadena y una correa de motor?
Respuesta: La cadena y la correa de distribución son componentes que se encargan de sincronizar los movimientos de las válvulas y los pistones en un motor de combustión interna. La cadena es más duradera pero puede generar más ruido, mientras que la correa es más silenciosa pero requiere un reemplazo periódico.
¿Cuál es la duración del motor del BMW 528i antes de necesitar reparaciones importantes?
Respuesta: La duración del motor del BMW 528i puede variar entre 280 y 480 mil kilómetros, dependiendo del mantenimiento regular y la calidad de los materiales utilizados en el vehículo, como aceites y combustibles.
¿Cuál es la capacidad y el tipo de aceite recomendado para el motor del BMW 528i?
Respuesta: El tipo de aceite recomendado para el motor del BMW 528i es 5W-30 y la capacidad de aceite es de 5.5 litros.
¿Cuál es el consumo de combustible del BMW 528i en ciudad y en carretera?
Respuesta: El consumo de combustible del BMW 528i es de 10 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera, 14.7 l/100km en ciudad y 7 l/100km en carretera.
¿Cuál es la aceleración y la velocidad máxima del BMW 528i?
Respuesta: El BMW 528i acelera de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.
¿Qué versión del BMW 5 Serie cuenta con una caja de cambios automática?
Respuesta: Existe una versión del BMW 5 Serie con una caja de cambios automática (BMW 528i AT), que tiene un rendimiento ligeramente diferente en la aceleración y el consumo de combustible en comparación con la versión manual.
Ficha Propietario del BMW 528i (E28)
| Versión: | BMW 528i |
| Carrocería: | Sedán |
| Periodo de Fabricación: | 1981. agosto al 1988. enero |
| Motor: | 2788 cm3 – Gasolina, 6 cilindros |
| Emisiones de CO2: | sin datos |
| Potencia: | 184 CV en 5800 RPM |
| Par máximo: | 240 NM en 4200 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (5 engranajes) |
| Tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Velocidad máxima: | 215 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.4 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.0(combinado) – 14.7(urbano) – 7.0(autopista) |
| Consumo real de combustible: | 12.1 l/100km (19.4 MPG) basado en la información de los usuarios |
| Capacidad Depósito Combustible: | 70 litros (18.5 galones) |
| Dimensiones: | 4.62m(longitud) – 1.70m(anchura) – 1.42m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11 metros |
| Altura libre al suelo: | 140 mm(aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Capacidad del maletero: | 460 litros |
| Peso bruto: | 1830 kg |
| Capacidad Depósito Combustible: | 70 litros (18.5 galones) |
| Dimensiones: | 4.62m(longitud) – 1.70m(anchura) – 1.42m(altura) |
| Diámetro de giro: | 11 metros |
| Altura libre al suelo: | 140 mm(aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Capacidad del maletero: | 460 litros |
| Peso bruto: | 1830 kg |
| Cilindrada: | 2788 cm3 |
| Número de cilindros: | 6 |
| Diámetro del cilindro: | 86 mm |
| Carrera del Pistón | 80 mm |
| Relación de compresión: | 9 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución. Los motores que equipan cadena de distribución son un poco más ruidosos que los de correa, pero son más fiables y el riesgo de rotura es menos frecuente. |
| Sistema de Inyección: | Carburador o inyector |
| BMW 528i tipo de aceite: | 5W-30 |
| Capacidad de aceite: | 5.5 litros (5.8 cuartos) |
| Capacidad de refrigerante: | 12 litros (12.7 cuartos) |
| Potencia: | 165 – 185 CV en 5800 RPM |
| Par máximo: | 235 – 240 NM en 4200 RPM |
| Inicio la producción (año): | 1968 |
| Duración la producción: | 24 años |
| Motor utilizado también en: | BMW 6 sērija |
Características de la Generación del BMW 5 serie 1981 E28 Sedán
La generación de BMW 5 Serie E28 se produjo desde agosto de 1981 hasta enero de 1988. A continuación se destacan las 10 características más importantes de este modelo:
- Producción desde 1981 hasta 1988.
- Tracción trasera clásica.
- Disponible con motores de gasolina de 1.8 a 3.4 litros y de 90 a 218 caballos de fuerza, así como motores diésel de 2.4 litros y de 86 a 115 caballos de fuerza.
- Disponible con caja de cambios manual y automática.
- Consumo medio de combustible entre 7.1 y 11 litros por 100 km para gasolina, y entre 7.1 y 7.4 litros por 100 km para diésel.
- Mejor aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos (BMW 535i).
- Velocidad máxima de 225 km/h para la versión 3.4 gasolina 6 cilindros.
- Longitud de 462 cm, un automóvil de tamaño decente.
- Varía en peso bruto de 1670 a 1880 kg.
- Capacidad de maletero de 460 litros.
Este BMW 5 Serie E28 es considerado un automóvil costoso, con un precio de alrededor de 4200 € en Letonia. Los costos de reparación promedio son de 35 € al año, y el coste total de propiedad se estima en 2300 € al año con un coste de 0.36 € por kilómetro. Los costos de combustible representan el 51% del total, mientras que los costos de reparación y mantenimiento constituyen el 23%.
Para calcular los costes de propiedad específicos para tu situación y hábitos de conducción, puedes utilizar la calculadora del coste del coche.
Para información detallada sobre precios y costos del BMW 5 Serie E28, consulta más recursos especializados.
Otras versiones del BMW 5 serie
| Versión | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
| BMW 518Ago 1981 — Oct 1984 | 1.8 Gasolina | 90 CV | 9.5l/100km | Manual |
| BMW 518iOct 1984 — Ene 1988 | 1.8 Gasolina | 105 CV | 8.0l/100km | Manual |
| BMW 520iAgo 1981 — Jul 1985 | 2.0 Gasolina | 125 CV | 8.8l/100km | Manual |
| BMW 520iAgo 1981 — Jul 1985 | 2.0 Gasolina | 125 CV | 8.7l/100km | Automático |
| BMW 520iJul 1985 — Ene 1988 | 2.0 Gasolina | 129 CV | 9.2l/100km | Manual |
| BMW 520iOct 1986 — Ene 1988 | 2.0 Gasolina | 129 CV | 10.0l/100km | Manual |
| BMW 520iJul 1985 — Ene 1988 | 2.0 Gasolina | 129 CV | 8.7l/100km | Automático |
| BMW 520iOct 1986 — Ene 1988 | 2.0 Gasolina | 129 CV | 9.8l/100km | Automático |
| BMW 524dOct 1986 — Ene 1988 | 2.4 Diesel | 86 CV | 7.4l/100km | Manual |
| BMW 524tdJul 1983 — Ene 1988 – (115 CV) | 2.4 Diesel | 115 CV | 7.1l/100km | Manual |
| BMW 524tdJul 1983 — Ene 1988 – (115 CV) | 2.4 Diesel | 115 CV | 7.2l/100km | Automático |
| BMW 525i | 2.5 Gasolina | 150 CV | 10.0l/100km | Manual |
| BMW 525i | 2.5 Gasolina | 150 CV | 10.0l/100km | Automático |
| BMW 525eAbr 1983 — Ene 1988 | 2.7 Gasolina | 129 CV | 8.1l/100km | Manual |
| BMW 525eAbr 1983 — Ene 1988 | 2.7 Gasolina | 129 CV | 8.3l/100km | Automático |
| BMW 525eOct 1986 — Ene 1988 | 2.7 Gasolina | 129 CV | 8.8l/100km | Automático |
| BMW 528i | 2.8 Gasolina | 184 CV | 10.0l/100km | Manual |
| BMW 528i | 2.8 Gasolina | 184 CV | 10.0l/100km | Automático |
| BMW 535iJul 1985 — Ene 1988 – 100 km/h en 7.2 segundos | 3.4 Gasolina | 218 CV | 10.0l/100km | Manual |
| BMW 535iJul 1985 — Ene 1988 (218 CV) | 3.4 Gasolina | 218 CV | 11.0l/100km | Automático |
¿Qué significa E28?
El código de error E28 o F28 en un sistema o dispositivo, específicamente en el contexto de un sensor de caudal, indica un fallo en dicho sensor. Este tipo de error suele ser causado por un sensor de caudal defectuoso, lo cual impide que se pueda medir de manera adecuada el flujo de un líquido o gas a través de un sistema.
Cuando se presenta un error E28 o F28 relacionado con un sensor de caudal, es importante diagnosticar y resolver el problema lo antes posible para evitar posibles consecuencias negativas en el funcionamiento del sistema en el que se encuentra. Un sensor de caudal defectuoso puede afectar el rendimiento, la eficiencia y la precisión de un sistema, especialmente en aquellos en los que la medición del flujo es crucial para su correcto funcionamiento.
Para solucionar este tipo de error, es recomendable revisar y, en caso necesario, reemplazar el sensor de caudal defectuoso. También es aconsejable verificar las conexiones del sensor, así como cualquier otro componente relacionado con la medición del caudal, para descartar problemas adicionales que puedan estar afectando su funcionamiento.
En resumen, el código de error E28 o F28 asociado a un sensor de caudal defectuoso indica la necesidad de una intervención para corregir este problema y garantizar el correcto funcionamiento del sistema en el que se encuentra. Es importante abordar este tipo de errores de manera oportuna para evitar posibles fallas mayores y asegurar el rendimiento y la fiabilidad del sistema en cuestión.
¿Qué es el E28?
El E28 es un formulario específico utilizado en el contexto de las Fuerzas Militares y la Policía Nacional, especialmente durante el proceso electoral. En este caso, el E28 se refiere a un documento designado para el personal de estas instituciones encargado de la vigilancia del proceso electoral.
Dentro de este contexto, el formulario E28 se utiliza para identificar a los miembros de la Fuerza Pública que han sido capacitados en el estudio de la escritura con fines de identificación. Esto implica que el E28 cumple con la función de recopilar información relevante sobre el personal militar y policial que participa en las labores de vigilancia y seguridad durante eventos electorales.
La importancia del formulario E28 radica en su papel para garantizar la transparencia y el orden en el desarrollo de los procesos electorales, asegurando que el personal encargado de estas tareas cuente con la capacitación y los conocimientos necesarios para desempeñar sus funciones de manera eficiente y efectiva.
En resumen, el E28 es un instrumento administrativo utilizado en el ámbito de la Fuerza Pública para identificar y registrar al personal encargado de la vigilancia del proceso electoral, contribuyendo así a la seguridad y el buen desarrollo de las elecciones.
¿Qué motor tiene el BMW 528?
El BMW 528 de la cuarta generación, conocida como E39 y producida entre 1995 y 2003, se caracterizaba por montar motores de la serie M52 que ofrecían un rendimiento potente y eficiente. En el caso de los modelos inferiores de la gama, como el 520 y el 528, se equipaban con motores M52 que proporcionaban una potencia que oscilaba entre los 150 y 190 caballos de fuerza.
Estos motores M52, desarrollados por BMW, eran reconocidos por su suavidad de funcionamiento, respuesta rápida y buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Gracias a sus características técnicas y a la ingeniería de precisión de la marca alemana, los propietarios del BMW 528 de la cuarta generación podían disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.
Con esta información, queda claro que el BMW 528 de la cuarta generación ofrecía una combinación ideal de potencia, tecnología y refinamiento, lo que lo convertía en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo de alta gama con un rendimiento excepcional.
¿Qué motor trae el BMW Serie 5?
El BMW Serie 5 viene equipado con un potente motor de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo, que cuenta con un solo turbo y una cilindrada de 1,998 cm3. Este motor es capaz de generar una impresionante potencia de 252 caballos de fuerza a 5,200 – 6,500 revoluciones por minuto y un par motor de 350 Nm a 1,450 – 4,800 revoluciones por minuto.
Gracias a esta potencia, el BMW Serie 5 logra una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6.1 segundos, lo que demuestra su capacidad para ofrecer un rendimiento excepcional en términos de velocidad y respuesta. Este motor se caracteriza por su eficiencia y su capacidad para brindar una experiencia de conducción dinámica y emocionante, que combina potencia, suavidad y eficiencia en un conjunto equilibrado.
En resumen, el BMW Serie 5 con su motor de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo es una opción ideal para aquellos conductores que buscan un vehículo elegante, potente y con un rendimiento excepcional en todas las situaciones.