Descripción: Hatchback FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT se ha producido desde enero de 2014 hasta diciembre de 2018. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 105 caballos de fuerza a 6000 rpm y un par de 150 Nm a 4000 revoluciones por minuto. El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa.
Preguntas frecuentes sobre el Ford Focus 2014 1.6 gasolina
¿Qué es una cadena y una correa de motor?
La cadena y la correa de motor son elementos encargados de transmitir el movimiento entre las distintas partes del motor. La cadena es metálica, más duradera pero también más ruidosa. La correa es de material sintético, más silenciosa pero necesita ser cambiada periódicamente por desgaste.
¿Cuánto dura el motor del Ford Focus 2014?
La duración del motor del Ford Focus 2014 varía entre 290 y 490 mil kilómetros, pero este dato puede cambiar dependiendo del mantenimiento regular y la calidad de aceites y combustibles utilizados.
¿Cuál es el tipo de aceite recomendado para el motor?
El tipo de aceite recomendado para el motor del Ford Focus 2014 1.6 es 5W-30, con una capacidad de 4.05 litros.
¿Cuál es el consumo de combustible del Ford Focus 2014 1.6 Ti-VCT?
El consumo de combustible es de 5.9 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera, con un rendimiento de combustible en ciudad de 8.3 l/100km y en carretera de 4.6 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 55 litros, permitiendo una autonomía de hasta 920 kilómetros en ciudad y 1180 kilómetros en carretera.
¿Cuál es el consumo real de combustible del Ford Focus 2014?
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Ford Focus 2014 es de 7.1 litros a los 100 km, un 20% más de lo declarado por el fabricante.
Recuerda que estos datos están basados en el modelo específico de Ford Focus 2014 1.6 gasolina y pueden variar según el mantenimiento y condiciones de uso del vehículo.
Ficha Propietario del FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT
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Versión: | FORD Focus 5 Doors 1.6 Ti-VCT |
Carrocería: | Compacto |
Periodo de Fabricación: | 2014. enero al 2018. diciembre |
Motor: | 1596 cm3 – Gasolina, 4 cilindros |
Emisiones de CO2: | 136 g/km |
Potencia: | 105 CV en 6000 RPM |
Par máximo: | 150 NM en 4000 RPM |
Caja de cambios: | Caja de cambios manual (5 engranajes) |
Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
Velocidad máxima: | 182 km/h |
Aceleración 0-100 km/h: | 12.3 segundos |
Consumo de combustible (l/100km): | 5.9(combinado) – 8.3(urbano) – 4.6(autopista) |
Consumo real de combustible: | 7.1 l/100km (33.1 MPG) basado en la información de los usuarios |
Capacidad Depósito Combustible: | 55 litros (14.5 galones) |
Dimensiones: | 4.36m(longitud) – 1.86m(anchura) – 1.48m(altura) |
Diámetro de giro: | 11 metros |
Asientos: | 5 asientos |
Capacidad del maletero: | 362 litros |
Capacidad máxima del maletero: | 1062 litros(con los asientos traseros abatidos) |
Peso bruto: | 1825 kg |
Capacidad Depósito Combustible: | 55 litros (14.5 galones) |
Dimensiones: | 4.36m(longitud) – 1.86m(anchura) – 1.48m(altura) |
Diámetro de giro: | 11 metros |
Asientos: | 5 asientos |
Capacidad del maletero: | 362 litros |
Capacidad máxima del maletero: | 1062 litros(con los asientos traseros abatidos) |
Peso bruto: | 1825 kg |
Cilindrada: | 1596 cm3 |
Número de cilindros: | 4 |
Diámetro del cilindro: | 79 mm |
Carrera del Pistón | 81.4 mm |
Relación de compresión: | 11 : 1 |
Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución. Los motores que equipan correa dentada son más silenciosos y tienen menos vibraciones, pero eso sí, hay que sustituirla con más frecuencia por el riesgo de que se rompa. |
Sistema de Inyección: | Inyección |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT tipo de aceite: | 5W-30 |
Capacidad de aceite: | 4.05 litros (4.3 cuartos) |
Capacidad de refrigerante: | 5.7 litros (6 cuartos) |
Potencia: | 105 CV en 6000 RPM |
Par máximo: | 150 NM en 4000 RPM |
Inicio la producción (año): | 2011 |
Duración la producción: | 8 años |
Motor utilizado también en: | Ford C-MaxFord FiestaFord B-Max |
Características de la Generación del Ford Focus 2014 Hatchback
- Producción desde enero de 2014 hasta diciembre de 2018.
- 27 modificaciones disponibles en esta generación.
- Tracción en las cuatro ruedas (4×4) drive en 1 versión.
- Tracción delantera en 26 versiones.
- Ocho motores de gasolina con capacidades de 1.0 a 2.3 litros y potencias de 85 a 350 caballos de fuerza.
- Seis motores diésel con capacidades de 1.5 a 2.0 litros y potencias de 95 a 185 caballos de fuerza.
- Disponibilidad de caja de cambios manual en 21 versiones y automática en 6 versiones.
- Consumo medio de combustible en ciclo combinado: gasolina de 4.6 a 7.7 litros por 100km, diésel de 3.4 a 4.8 litros por 100km.
- Emisiones de CO2: gasolina de 105 a 182 gramos por kilómetro, diésel de 98 a 124 gramos por kilómetro.
- Mejor aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y velocidad máxima de 266 km/h en la versión 2.3 gasolina 4 cilindros 350 caballos.
Otras versiones del Ford Focus
Versión | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.0 EcoBoost | 1.0 Gasolina | 100 CV | 4.6l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.0 EcoBoost | 1.0 Gasolina | 125 CV | 4.7l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.0 EcoBoost | 1.0 Gasolina | 125 CV | 4.9l/100km | Automático | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.5 EcoBoost | 1.5 Gasolina | 150 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.5 EcoBoostEne 2014 — Ene 2018 | 1.5 Gasolina | 150 CV | 6.7l/100km | Automático | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.5 EcoBoost | 1.5 Gasolina | 182 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.5 TDCi | 1.5 Diesel | 95 CV | 3.8l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.5 TDCi ECOnetic | 1.5 Diesel | 105 CV | 3.4l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.5 TDCi | 1.5 Diesel | 120 CV | 3.8l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.6Ene 2014 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 85 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT | 1.6 Gasolina | 85 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.6Ene 2014 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 105 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT | 1.6 Gasolina | 105 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.6Ene 2014 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 105 CV | 6.3l/100km | Automático | Delantera |
Ford Focus 2014 1.6Ene 2014 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 125 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT | 1.6 Gasolina | 125 CV | 5.9l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 1.6Ene 2014 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 125 CV | 6.3l/100km | Automático | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 Ti-VCT | 1.6 Gasolina | 125 CV | 6.3l/100km | Automático | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 TDCiEne 2014 — Dic 2015 | 1.6 Diesel | 95 CV | 4.5l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 TDCi | 1.6 Diesel | 95 CV | 4.2l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 1.6 TDCiEne 2014 — Dic 2015 | 1.6 Diesel | 115 CV | 4.5l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2014 ST 2.0 EcoBoost | 2.0 Gasolina | 250 CV | 6.8l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 2.0 TDCi | 2.0 Diesel | 150 CV | 4.4l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 2.0 TDCi | 2.0 Diesel | 150 CV | 4.0l/100km | Manual | Delantera |
FORD Focus 2014 5 Doors 2.0 TDCi | 2.0 Diesel | 150 CV | 4.8l/100km | Automático | Delantera |
Ford Focus 2014 ST 2.0 TDCi – (185 CV) | 2.0 Diesel | 185 CV | 4.4l/100km | Manual | Delantera |
Ford Focus 2016 RS 2.3 EcoBoost 4x4Ene 2016 — Dic 2018 – 100 km/h en 4.7 segundos | 2.3 Gasolina | 350 CV | 7.7l/100km | Manual | Cuatro ruedas |
¿Qué motor lleva el Ford Focus 2014?
El Ford Focus del año 2014, en su versión específica 1.6TDCi Titanium 115 de 5 puertas, está equipado con un motor diésel que ofrece una potencia de 115 CV. Esta variante del Focus destaca por su eficiencia y rendimiento, brindando a los conductores una experiencia de conducción equilibrada y satisfactoria.
El motor diésel de 1.6 litros de cilindrada proporciona una potencia adecuada para el tamaño y peso del vehículo, lo que se traduce en una respuesta ágil en diferentes condiciones de manejo. La combinación con una caja de cambios manual permite al conductor tener un mayor control sobre la conducción y optimizar el rendimiento del motor en función de sus necesidades y preferencias.
Además de su motor, el Ford Focus 1.6TDCi Titanium 115 del año 2014 ofrece un diseño atractivo y funcional, con un interior espacioso y equipado con tecnología y comodidades modernas. Su configuración de 5 puertas brinda una mayor versatilidad y facilidad de acceso tanto para los pasajeros como para el espacio de carga.
En resumen, el Ford Focus 1.6TDCi Titanium 115 del 2014 se destaca por su motor diésel de 115 CV, que ofrece un equilibrio entre potencia y eficiencia, convirtiéndolo en una opción atractiva para aquellos conductores que buscan un vehículo compacto, versátil y con un buen rendimiento en el día a día.
¿Cuántos caballos tiene un Ford Focus 1.6 gasolina?
El Ford Focus 1.6 de gasolina cuenta con un motor que ofrece una potencia máxima de 101 CV o 74 kW. Esta potencia se alcanza a 6.000 rpm (revoluciones por minuto). En cuanto al par máximo que puede generar este vehículo, alcanza los 145 Nm.
El Ford Focus es conocido por ser un automóvil versátil y popular en el mercado, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento, confort y eficiencia. Con estas especificaciones técnicas, el Ford Focus 1.6 gasolina se posiciona como una opción interesante para aquellos conductores que buscan un vehículo ágil y con un consumo moderado de combustible.
A pesar de no ser un vehículo de alto rendimiento, el Ford Focus 1.6 gasolina proporciona una potencia adecuada para la conducción diaria y ofrece una experiencia de manejo satisfactoria. Además, su distribución de potencia y par máximo contribuyen a una conducción suave y controlada en diferentes condiciones de la carretera.
En resumen, el Ford Focus 1.6 de gasolina destaca por su equilibrio entre potencia, eficiencia y rendimiento, convirtiéndolo en una opción atractiva para aquellos conductores que buscan un vehículo compacto y confiable.
¿Cuánto consume un Ford Focus 1.6 TDCi?
El Ford Focus 1.6 TDCi tiene un consumo de combustible según el ciclo NEDC detallado en diferentes escenarios de conducción. En condiciones extraurbanas, el vehículo consume 3,8 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. En entornos urbanos, el consumo aumenta ligeramente a 5,6 litros por cada 100 kilómetros. En un escenario medio que combina tanto conducción en ciudad como en carretera, el consumo se sitúa en 4,5 litros por cada 100 kilómetros.
En cuanto a las emisiones de CO₂ según el ciclo NEDC, este Ford Focus emite alrededor de 118 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido.
Estos datos son importantes para quienes deseen adquirir un Ford Focus 1.6 TDCi, ya que proporcionan una idea clara de su eficiencia en términos de consumo de combustible y emisiones de CO₂, lo que puede influir en la toma de decisiones de compra, considerando tanto el aspecto económico como el ambiental.
¿Qué motor lleva el Ford Focus 1.6 TDCi?
El Ford Focus equipa un motor 1.6 TDCi de 115 CV, el cual es un turbodiésel que ha sido fruto de una colaboración con el Grupo PSA. Este motor se ha desarrollado sobre la base de la generación anterior de motores 1.6 TDCi, lo que le confiere una combinación de potencia y eficiencia en el consumo de combustible.
El motor 1.6 TDCi de 115 CV ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y economía, lo que lo convierte en una opción popular para aquellos que buscan un automóvil con buenas prestaciones y un consumo moderado de combustible. Gracias a su tecnología turbodiésel, este motor proporciona una potencia suficiente para una conducción ágil y dinámica, al tiempo que mantiene unos niveles aceptables de emisiones.
En resumen, el Ford Focus 1.6 TDCi con su motor de 115 CV es una elección sólida para aquellos que buscan un automóvil con un buen equilibrio entre potencia y eficiencia, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos conductores que valoran el rendimiento y la economía en sus desplazamientos.